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成兰两地间动车直达 2年间两地铁路旅行时间缩短2/3有助于扩大北向开放
来源:四川日报 发布时间:2019-04-11 浏览数:

 

  

亮丽 “绿巨人”颜色是耀眼的国槐绿。

 

  

舒适 座椅间间距大,比较舒适。

 

  

方便 每节车厢配备两个水槽,方便乘客洗漱。

 

  2年间两地铁路旅行时间缩短2/3有助于扩大北向开放

 

  4月10日13:48,由CR200J“复兴号”动车组担当的D762次列车经过6个多小时跋涉,驶进成都东站B2站台,成都首次迎来来自西北地区交通枢纽——兰州的直达动车。14:41,该车又从成都东启程返回兰州。至此,成都、兰州两地有了动车直连。

 

  直达动车的开行,将两地铁路旅行时间缩短至7小时以内。

 

  感受

 

  动车提前抵达 旅客笑赞“方便”“舒服”

 

  根据铁路列车信息,D762次动车组早上7:11从兰州发出,14:01抵达成都东,运行时间6小时50分。因此,当列车提前了13分钟抵达车站,铁路工作人员也惊讶不已,在“准点运行”的高铁时代,提前和延迟同样罕见。记者了解到,在铁路调度给的计划时间内,列车以较快速度通行,是可以实现提前到达的。

 

  “时间缩短了,这动车就是好啊!”迈出车厢,到成都探望子女的王春兰喜笑颜开。这是王婆婆第二次来成都,上一次是家人开车,一路走走停停,花了一天多时间;这次来之前,听说兰州到成都要开动车而且时间不到7小时,儿子马上在网上订了动车票。她赞不绝口:“动车宽敞,坐着舒服。”

 

  动车组抵达成都后,稍事修整,又将担当D764次列车到兰州,旅客们推着行李、迈着轻快的步伐上车。李承志因工作原因,常来往于成都和兰州之间。“以前最快也要11个多小时。”他说,中午出发,晚上12点才能到,待入住酒店已经半夜了,今天这趟车,晚上9点半就能到,可以睡个早觉了。

 

  兰州人杨玉琪和妈妈掏出手机在动车前合影。她告诉记者,以前成都、兰州之间的火车少、时间长,自己如果赶时间,都是乘飞机,现在有直达动车,方便多了。

 

  变化

 

  抵达方式多达21种 旅行时间缩短2/3

 

  记者梳理发现,从2017年以来,成都、兰州两地间的铁路通达,发生了巨大的变化。

 

  成都、兰州同处西部地区,但因山岭阻碍,铁路旅行时间长。原来从成都出发到兰州,乘火车先走宝成线,再走陇海线,每天只有一趟普速列车,全程用时近22小时。

 

  2017年9月,兰渝铁路开通后,成都到兰州经由兰渝铁路前往,最快用时11个多小时,铁路旅行时间大大缩短。普速列车趟次也不断增加,目前已增至每天10趟。

 

  当年12月底,西成高铁开通后,虽然成都、兰州之间并没有开行直达动车,但铁路旅行距离进一步缩短:从成都坐西成高铁到西安,再转乘宝兰高铁到兰州,可实现全程动车,且接续换乘最短用时仅需8小时左右。

 

  今年1月,铁路实行新的列车运行图后,兰渝铁路动车组正式开跑。初时,只开通了兰州经广元到重庆的直达动车,从成都出发,经西成高铁到广元,再换乘兰渝动车到兰州,亦可实现全程动车,且因广元是四川北向铁路枢纽,成都、广元间的西成高铁动车组发车时间密集,可以实现较为便捷的换乘。

 

  3个月后,两地间直达动车的开行,让成都、兰州之间的通行更为方便。直达动车每天一对,经沪蓉线、达成线、兰渝线运行,单程运行时间6小时50分和6小时52分,成为北上出川又一条快捷通道。

 

  此列直达动车开行后,成都到兰州每天的抵达方式多达21种(含接续换乘);而且最短用时7小时以内,较之两年前,铁路旅行时间缩短了2/3。

 

  未来

 

  成都到兰州4小时可达 有助于扩大北向开放

 

  “成都、兰州两地间直达动车开通,对于四川扩大北向开放,是极其重要的一步。”西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示,省委十一届三次全会提出,加快形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势。兰州是西北地区交通枢纽,两地间开通直达动车,有助于扩大北向开放,进一步提升四川北向陆路通道的承载能力,也有助于四川重塑与周边7个省(市)的关系,加强与甘肃省的联系。

 

  未来,成都到兰州铁路运行时间还将更短。

 

  4月10日,当动车组穿行在成都、兰州之间的时候,阿坝州茂县附近的成兰铁路工地上建设正酣。这条在建的铁路从成都出发,穿越阿坝州茂县和九寨沟,向西北对接兰州至合作铁路,设计时速200公里。成兰铁路四川段预计2020年建成通车,届时成都2小时可到九寨沟。全线建成后,只需4个小时,成都就可以到达兰州。

 

  对于这条铁路,戴宾满怀期待。他认为,现在成都到兰州的直达动车虽然大提速,但仍需7个小时,可以看作是日后缩短时空距离的一个预热,通过直接的动车,可让两地建立起密切的联系,培育客流量。待成兰铁路建成运营后,4个小时的动车直达,将让两地间的客流需求爆发,也将使四川在国际陆海贸易新通道建设中发挥更大作用。

 

  记者现场探秘——

 

  首次抵蓉的“绿巨人”长啥样

 

  4月10日中午,随着兰州到成都直达动车的开通,有着“绿巨人”之称的CR200J“复兴号”动车组首次抵达成都。

 

  停靠在成都东站B2站的“绿巨人”,车头尖尖的,颜色是耀眼的国槐绿,有着一圈黄色的腰带,看起来外表颇为灵动。该动车组为9节车厢的短编组,其中8节车厢载客,一等座1节车厢、二等座7个车厢,满载720人。

 

  走上列车,记者看到,“绿巨人”的内部服务设施颇为舒适:车窗巨大透明,座椅椅背可以调节,座椅间间距大。而且,每节车厢中间位置都配备了一张餐桌,每排座位旁都配备一个带USB插口的插座,方便随时续电;每节车厢尽头的洗手池,配备有两个洗手水槽和一个充电插座。

 

  乘坐D762次列车到达成都的旅客告诉记者,该车座椅的前后、左右间距较宽,坐起来感觉舒适,路上行驶平稳。

 

  CR200J是新型动力集中动车组,其动力集中在列车头部或列车尾端,最高运行时速160公里,适用于所有的普速电气化铁路。因涂装为绿色,被昵称为“绿巨人”。2018年,“绿巨人”正式亮相,并于今年1月上线运行,在京沪普速线上开跑。

 

  记者了解到,兰州铁路局配属了7组“绿巨人”,主要用于兰渝铁路动车开行。担当成都、兰州直达动车的,就是其中1组。

 

  作为“复兴号”动车组家族的新成员,今后,“绿巨人”将逐渐替代Z字头列车。

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