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武汉首开至杭州“点对点”货运班列实现共赢目的
来源:汉网 发布时间:2019-05-27 浏览数: 标签: 货运班列 四川物流 物流信息

  近日,编组20辆、满载200辆汉产汽车整车的79368次列车从武汉局集团公司汉西车务段舵落口站安全开出,经京广线、京九线、铜九线运行,驶往浙江省杭州市的杭州北火车站,全程875公里,运行时间20小时左右,这是武汉首开至杭州“点对点”班列。

 

  点对点”货物运输是铁路部门为满足企业需求新推出的物流班列,旨在通过优化调整提升货运效率和收益,最大限度地满足客户的需求。比如:汉西车务段舵落口站发挥位于市区附近,交通便利、货场功能齐全、吞吐量大的特点,为物流企业提供到发、分拨、中转等服务,车站货运营销人员还利用12306网站货物追踪功能,对班列运行最新位置及相关信息等实行全程追踪,并及时向客户反馈相关信息。

 

  武汉首开至杭州“点对点”货运班列,让合作的朋友圈越来越大,让城市与城市变成了邻里。特别是优化自身配置,开通货运专列,满足货运市场需求。使客户对自己的货物到了哪里、下一站到哪里、什么时候到达终点站等了如指掌,能够根据掌握的信息针对性做出相应安排,进一步提升了客户体验和满意度,从而实现达到共赢的目的。

 

  武汉拥有全国“高铁之心”高铁网,在运输上有着许多的优势。特别是“十三五”以来,湖北省4条城际铁路投入运营,武九高铁、黄石山南铁路新港货运支线先后开通运营,以武汉为中心的快速铁路骨干网已经形成,全省铁路营业里程达到4137公里,其中高铁和城际铁路1102公里。意味着从武汉出发,可以任意与全国任何一个城市可以“点对点”货运班列,满足客户的需求。

 

  在供给侧结构性改革推行的前提下,铁路部门采取多种转型手段。从深层次的意义上来说,铁路部门一直把“全心全意为人民服务”当做自己发展的方向,不断改进服务方式来适应市场需求,全面参与现代物流业的竞争,发挥铁路遍布全国的路网优势和武汉九省通衢的区位优势,服务区域汽车企业,此次与汉西车务段携手开发的货运产品,将使东风风神汽车快速进入杭州市场,满足消费者需要,让铁路货运物流走的更远。

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